Планету накриває енергетична криза, ціни на енергоресурси і ресурси навпинно йдуть вверх, тому для підприємств і організацій всіх форм власності необхідно забезпечити контроль та моніторинг витрат енергоресурсів.

Метал гідридні ємності для зберігання водню, матеріали та систем для зберігання водню, в першу чергу на борту транспортних засобів, які б забезпечували пробіг до 500 км, а також для стаціонарного та автономного застосування.

Такий набір може доповнити ваш автомобіль практично вічним акумулятором-конденсатором на 16,8V

Ми використовуємо такі блоки з суперконденсаторів для забезпечення щільності струму для  роботи електролізера Enapter для роботи  від сонячної електростанції 

Enapter- стандартизований електролізер з аніонообмінною мембраною (АЕМ)

Суперконденсатори - це пристрої для зберігання та відновлення енергії. Вони забезпечують короткі спалахи великої потужності, мають короткий час зарядки та розрядки, не використовують шкідливих хімічних речовин і пропонують практично нескінченну кількість циклів, перш ніж потребувати заміни або ремонту.

Традиційно, коли ми думаємо про накопичення енергії, ми автоматично звертаємо увагу на акумулятори. Завдяки своїм хімічним властивостям акумуляторам потрібен досить великий час для зарядки, особливо це стосується літієво-полімерних акумуляторів. Тому літій-іонні акумулятори краще підходять для ринку електромобілів, з їх великою щільністю потужності та відсутністю ефекту пам’яті (коли акумулятори з часом стає важче заряджати). Однак, незважаючи на ці особливості, акумулятори не завжди підходять для деяких транспортних засобів, таких як гібриди та водневі автомобілі. Тут можна застосовувати конденсатори з великим ефектом. Як ми вже знаємо, використовуючи конденсатори в електричних схемах, конденсатори мають можливість швидко заряджатись та розряджатись у міру необхідності. Ось чому вони найкраще підходять для гібридних та водневих автомобілів, які потребують великої кількості енергії за найкоротший час.

Що таке суперконденсатори?

Суперконденсатори (або ультраконденсатори) в значній мірі відрізняються від традиційних конденсаторів у двох аспектах: вони мають більшу площу пластини, а також більш щільний зазор між цими пластинами, оскільки сепаратор поводиться дещо інакше від стандартного діелектрика.
У звичайному конденсаторі є дві пластини, покриті металевим пористим матеріалом, що дає більшу площу для зберігання заряду, розділених за допомогою товстої пластикової плівки або керамічного діелектрика. У міру заряду конденсатора електричне поле створюється з позитивного заряду, що утворюється на одній пластині, і негативного на іншій. Потім це поляризує діелектрик і вирівнює молекули у напрямку, протилежному полю, зменшуючи його силу і дозволяючи пластинам зберігати більший заряд.

У суперконденсаторі традиційним способом немає діелектрика. Натомість є дві пластини, просочені електролітом і розділені набагато тоншим індуктором (зазвичай це пластик або папір). Коли пластини в суперконденсаторі заряджаються, з обох боків індуктора утворюється протилежний заряд. Це називається "електричним подвійним шаром", і з цієї причини ви також можете побачити суперконденсатори, які називаються двошаровими конденсаторами. Поєднання наступних функцій дозволяє суперконденсаторам досягти набагато більшого рівня ємності:

• Пластини з більшою та ефективнішою поверхнею
• Зменшена відстань між пластинами

 Акумулятор проти суперконденсатора

Суперконденсатори також мають загальні характеристики як для батарей, так і для традиційних конденсаторів. Ключова відмінність між ними полягає в тому, що батареї мають більшу щільність (зберігають більше енергії на масу), тоді як конденсатори мають більшу щільність потужності (швидше виділяють та зберігають енергію).

Суперконденсатори мають найвищі доступні значення ємності на об’єм та найбільшу щільність енергії з усіх конденсаторів. Щільність потужності суперконденсатора, як правило, у 10 разів більша, ніж у звичайного акумулятора, а це означає, що вони здатні значно пришвидшувати цикли заряду/розряду, спрощену схему зарядки, значно збільшувати термін служби циклу, ширший діапазон робочих температур та високу швидкість розряду для навантажень, які потребують великої потужності протягом короткого часу.
Технологія все більше відповідає властивостям традиційної акумуляторної батареї та формує гібрид у просторі між стандартним конденсатором та акумулятором. Це означає, що вони також добре підходять для паралельного з'єднання з акумуляторами, щоб прийняти найкращі характеристики обох.
Якщо вам потрібно зберегти розумну кількість енергії протягом відносно короткого періоду часу (від кількох секунд до кількох хвилин), у вас занадто багато енергії для зберігання в конденсаторі, і у вас немає часу для зарядки акумулятор, суперконденсатор може бути саме тим, що вам потрібно.

Поточне  та майбутнє  використання

Суперконденсатори стають дедалі більш присутніми у звичайних споживчих пристроях, оскільки їхня вартість стає все більш наближеною до акумуляторів. Вони забезпечують все - від резервного живлення мобільних телефонів до продовження терміну служби акумулятора для пристроїв, яким іноді потрібні швидкі спалахи живлення, як-от функція масштабування цифрової камери.
Вони також стають широко використовуваними у більш вимогливих сферах застосування енергії та енергії, таких як:

• Резервне копіювання пам'яті в електронному обладнанні, що допомагає керувати вхідною енергією з низькою потужністю
• Електричні транспортні засоби, яким часто потрібна коротка, велика сила струму
• Відновлення гальмівної енергії для таких транспортних засобів, як автобуси та поїзди
• Збір енергії за допомогою вітру та сонячної енергії допомагає згладжувати періодичні коливання живлення

Однак їх використання може виходити далеко за рамки цього, і вони все частіше розглядаються як справжня заміна акумуляторів як частини Зеленого енергетичного переходу у збиранні  енергії та електромобілях.

GDCPH є лідерами цієї технології з їх серією конденсаторів модулів. Ця технологія вже широко використовується в гібридних та водневих  автобусах, вбудованих гібридних автобусах, тролейбусах з двома джерелами, автобусах з водневими  паливними елементами, шкільних автобусах та інших комерційних транспортних засобах. Модулі ультраконденсаторів можна використовувати як ефективні, високонадійні, безпечні та інтелектуальні накопичувачі енергії для запуску, прискорення та гальмування. Зараз ці принципи також випробовуються в трамваях і поїздах, щоб ще більше стимулювати цю конверсію енергії.

Крім того, оскільки IoT продовжує прискорюватися, пристрої, які є частиною мережі, швидше за все, будуть покладатися на певну форму збирання енергії для їх постійного використання та управління енергією. Цілком ймовірно, що суперконденсатори з їх невеликими розмірами, але потужними можливостями зберігання будуть невід'ємною частиною цього. В даний час також триває розробка "гнучкого" суперконденсатора (без втрати функцій), що обіцяє багато застосувань. Це може мати вирішальне значення для майбутнього не тільки Інтернету речей, а й носіїв енергії для портативних товарів широкого вжитку, систем та пристроїв медичного натільного моніторингу.